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被要求出租車(chē)司機(jī)牌照 Uber退出德國(guó)三大城市

文章分類(lèi)：公司動(dòng)態(tài) 發(fā)布時(shí)間:2015-10-31 原文作者：tbkj 閱讀( )

          美國(guó)誕生的移動(dòng)出行服務(wù)商Uber在全球高速擴(kuò)張，但往往是“走三步退兩步”——在一些新國(guó)家取得進(jìn)展，但是在一些既有市場(chǎng)又被迫撤出。日前，Uber宣布將退出德國(guó)三座大城市，主要原因是德國(guó)要求專(zhuān)車(chē)司機(jī)必須獲得出租車(chē)司機(jī)牌照。
          據(jù)外媒報(bào)道，在全世界各地，Uber的擴(kuò)張有喜有憂。比如就在三天前，Uber和立陶宛首都維爾紐斯市（54萬(wàn)人口）合作，推出拼車(chē)服務(wù)。
         不過(guò)本周五，Uber宣布，將停止在德國(guó)三座大城市的運(yùn)營(yíng)，分別是漢堡市（170萬(wàn)人口）、法蘭克福市（69萬(wàn)人口）、杜塞爾多夫(59萬(wàn)人口）。
         未來(lái)在德國(guó)，Uber將主要在兩座大城市經(jīng)營(yíng)移動(dòng)專(zhuān)車(chē)，分別是柏林市和慕尼黑市。
         Uber為何在德國(guó)收縮？主要原因是幾個(gè)月前，德國(guó)法蘭克福的一家法庭作出裁決，Uber的兼職司機(jī)如果要提供專(zhuān)車(chē)服務(wù)，首先必須獲得和傳統(tǒng)出租車(chē)一樣的 運(yùn)營(yíng)牌照。據(jù)路透社報(bào)道，這一裁決讓Uber陷入了被動(dòng)，許多專(zhuān)車(chē)司機(jī)沒(méi)有出租車(chē)司機(jī)牌照，暫時(shí)停止服務(wù)，導(dǎo)致Uber無(wú)法找到足夠多的合法司機(jī)。
         Uber方面表示，不得不退出上述三座城市，這也會(huì)讓一些乘客消費(fèi)者和合作的司機(jī)感到失望。
         據(jù)報(bào)道，德國(guó)對(duì)于移動(dòng)專(zhuān)車(chē)的監(jiān)管也陷入了混亂中，在上述法庭的裁決之前，Uber的專(zhuān)車(chē)服務(wù)在德國(guó)屬于合法，能夠在多個(gè)城市擴(kuò)張。
         在有關(guān)出租車(chē)牌照的裁決出臺(tái)之后，Uber德國(guó)公司也采取了一系列政策，幫助一些專(zhuān)車(chē)司機(jī)取得這一牌照，比如Uber將會(huì)負(fù)擔(dān)所有獲得牌照的政府稅費(fèi)。
         Uber德國(guó)表示，每一個(gè)專(zhuān)車(chē)司機(jī)如果申請(qǐng)牌照，公司將會(huì)承擔(dān)100歐元到200歐元的費(fèi)用，如果申請(qǐng)的是德國(guó)商務(wù)部的牌照，則將補(bǔ)助150歐元到200歐元。
         不過(guò)從周五的撤出行動(dòng)看，Uber的司機(jī)補(bǔ)助計(jì)劃未能夠?qū)е潞戏▽?zhuān)車(chē)司機(jī)的增加。
         Uber也表示，從德國(guó)三座大城市退出只是暫時(shí)的，許多德國(guó)消費(fèi)者仍然希望在手機(jī)上按一個(gè)按鈕，就獲得便捷的出行服務(wù)。該公司也表示，德國(guó)在移動(dòng)專(zhuān)車(chē)方面的監(jiān)管太過(guò)于復(fù)雜。
         當(dāng)然需要指出的是，在歐洲大量的國(guó)家和城市，Uber也獲得了歡迎，能夠正常經(jīng)營(yíng)。不過(guò)在過(guò)去一年中，在德國(guó)、法國(guó)和意大利等國(guó)家，監(jiān)管機(jī)構(gòu)和法庭開(kāi)始對(duì)Uber采取更強(qiáng)硬的手段。
         比如在法國(guó)，法國(guó)出租車(chē)司機(jī)舉行了全國(guó)大罷工，抗議Uber和移動(dòng)專(zhuān)車(chē)的不公平競(jìng)爭(zhēng)，之后Uber兩名高管遭到警方逮捕。意大利一家法庭也禁止Uber運(yùn)營(yíng)，理由是構(gòu)成了不公平競(jìng)爭(zhēng)，Uber此前也被迫停止了在西班牙的業(yè)務(wù)。
         分析人士指出，和全球其他市場(chǎng)相比，歐洲對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)和創(chuàng)新商業(yè)模式的態(tài)度更加保守和僵化，因此Uber遭遇到一些阻力并不出乎意料。
         除了Uber之外，依靠搜索引擎和移動(dòng)操作系統(tǒng)改變了全世界的谷歌(微博)，也在歐洲國(guó)家遭遇了不計(jì)其數(shù)的監(jiān)管騷擾和法律糾纏。一些歐洲僵化的報(bào)社，甚至 指控谷歌新聞搜索結(jié)果中出現(xiàn)自家新聞簡(jiǎn)單摘要，這也屬于侵犯版權(quán)必須賠償，殊不知谷歌搜索給報(bào)紙網(wǎng)站帶來(lái)了巨大而且免費(fèi)的訪問(wèn)量。
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